柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電抗器移相電流疊加相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒壓裝置
頁(yè)面更新時(shí)間:2015-12-09 21:47
1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電抗器移相電流疊加相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒壓裝置主要零部件的作用
①電流互感器LH 他反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載電流If的大小和相應(yīng),進(jìn)行復(fù)勵(lì)調(diào)壓。由于他的原、副邊都有調(diào)頭,調(diào)整其匝數(shù),即可改變復(fù)勵(lì)電流Ii的大小。
、谝苿(dòng)電阻器DK 它是一只具有空氣隙三相鐵心電抗器,各項(xiàng)線圈均有抽頭,調(diào)整空氣隙的大小或改變線圈匝數(shù)(既改變抽頭),即可改變復(fù)勵(lì)電流的大小,以改變電流的大小,通過(guò)他將發(fā)動(dòng)機(jī)的電壓產(chǎn)生的電流移相90°,稱此電流Iu為電壓分量,進(jìn)行自勵(lì)起壓,Iu和Ii合成進(jìn)行相復(fù)勵(lì)。
、廴鄻蚴焦枵娏鱖L 通過(guò)它對(duì)直流側(cè)的合成電流IL=Iu+Ii整流為電流勵(lì)磁電流I1供勵(lì)磁繞組L勵(lì)磁。
④直流側(cè)過(guò)保護(hù)元件RD、CD 通過(guò)它對(duì)直流側(cè)過(guò)電壓進(jìn)行吸收,以保護(hù)整流器ZL。
⑤充磁按鈕AN 由它和蓄電池及限流電阻組成充磁電路。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)磁極剩磁消失后太弱時(shí),按下此按鈕,即可對(duì)磁極剩磁恢復(fù),便自勵(lì)起壓
2.這種勵(lì)磁方式是直接利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的生產(chǎn)電壓進(jìn)行自勵(lì)起壓;直接利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身負(fù)載電流的大小及負(fù)載電流與電壓的香味高興進(jìn)行相復(fù)勵(lì),來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)飛勵(lì)磁電流,以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的端電壓,故稱為復(fù)勵(lì)恒壓勵(lì)磁系統(tǒng)。由于他采用相復(fù)勵(lì),因此其他電壓的保護(hù)和電壓調(diào)整幾乎同時(shí)進(jìn)行,所以調(diào)壓非常迅速,動(dòng)態(tài)特性很好。但是,此勵(lì)磁系統(tǒng)之反映了隨負(fù)載電流If和功率因數(shù)cosゅ的變化而進(jìn)行的調(diào)壓。他沒(méi)有反應(yīng)出其他原因,如頻率變化,繞組發(fā)熱、磁路飽和等造成的電壓偏低,故它的幾天特性較差。
電抗器移相電流疊加相復(fù)勵(lì)自勵(lì)恒裝置原理,如圖3.55所示:
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