【電纜網(wǎng)訊】26日,中國(guó)駐南非大使田學(xué)軍呼吁,中南兩國(guó)政府和企業(yè)共同推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)能合作,實(shí)現(xiàn)互利共贏。
針對(duì)一些人將當(dāng)前全球鋼鐵產(chǎn)能過剩歸咎于中國(guó),田學(xué)軍指出,鋼鐵產(chǎn)能過剩是全球性問題,不僅中國(guó)產(chǎn)能過剩,歐洲、美國(guó)的產(chǎn)能也過剩。中國(guó)既是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó),也是消費(fèi)大國(guó),中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品約90%用于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
田學(xué)軍說,鋼鐵產(chǎn)能過剩既有周期性原因,也有結(jié)構(gòu)性原因。國(guó)際金融危機(jī)以來,全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)乏力導(dǎo)致鋼鐵需求不足,但各國(guó)在經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張期增加的產(chǎn)能短期內(nèi)難以消化,因此供過于求的矛盾比較突出。同時(shí),一些發(fā)達(dá)國(guó)家的鋼鐵行業(yè)本已失去成本優(yōu)勢(shì),但政府為保就業(yè)而保產(chǎn)能,一定程度上也加劇了全球范圍內(nèi)的產(chǎn)能過剩。
他強(qiáng)調(diào),破解鋼鐵產(chǎn)能過剩,相互指責(zé)和推卸責(zé)任沒有意義,貿(mào)易保護(hù)主義更無法從根本上解決問題,相反只會(huì)對(duì)國(guó)際貿(mào)易秩序造成進(jìn)一步?jīng)_擊。
田學(xué)軍介紹了中國(guó)政府面對(duì)全球鋼鐵產(chǎn)能過剩的局面所采取的措施。他說,中國(guó)正在大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,其中一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)就是消化鋼鐵行業(yè)的過剩產(chǎn)能。過去3年,中國(guó)已淘汰了9000多萬噸落后鋼鐵產(chǎn)能。未來幾年,中國(guó)計(jì)劃再壓縮1億至1.5億噸產(chǎn)能。為持續(xù)推進(jìn)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能,中央政府已要求各地不再新建鋼鐵廠,現(xiàn)有鋼鐵廠不再增加新的產(chǎn)能,同時(shí)通過執(zhí)行更嚴(yán)格的環(huán)保、安全、能耗、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步淘汰落后產(chǎn)能。
在回答中國(guó)政府是否對(duì)本國(guó)鋼鐵出口實(shí)施補(bǔ)貼,實(shí)行低價(jià)傾銷,從而對(duì)其他國(guó)家鋼鐵行業(yè)造成沖擊這個(gè)問題時(shí),田學(xué)軍說,作為世界貿(mào)易組織(WTO)成員,中國(guó)始終遵守國(guó)際貿(mào)易規(guī)則,沒有對(duì)鋼鐵出口實(shí)施補(bǔ)貼。相反,中國(guó)對(duì)部分鋼鐵產(chǎn)品加征了出口關(guān)稅,這是其他任何鋼鐵生產(chǎn)國(guó)都沒有的。
在談到中南兩國(guó)鋼鐵行業(yè)開展合作的前景時(shí),田學(xué)軍說,當(dāng)前,非洲正加速推進(jìn)工業(yè)化和一體化,對(duì)鋼鐵的需求越來越大。同時(shí),中非合作論壇約堡峰會(huì)為中國(guó)對(duì)非洲產(chǎn)業(yè)合作和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入了新動(dòng)力,也將不斷創(chuàng)造和釋放非洲鋼鐵市場(chǎng)的潛能。南非鋼鐵行業(yè)有良好的基礎(chǔ),中國(guó)鋼鐵企業(yè)在技術(shù)、資金等方面擁有雄厚實(shí)力,中南完全可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同開拓廣闊的非洲市場(chǎng)。
上一篇:印度首個(gè)高鐵項(xiàng)目將于2023年開通