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    關(guān)注:
    結(jié)構(gòu)原理
    QFSN_2―200發(fā)電機(jī)接地事故原因分析及處理
    頁(yè)面更新時(shí)間:2016-02-20 09:49

          

      2摘要通過(guò)對(duì)9以化200發(fā)電機(jī)接地事故原因的分析,探討了發(fā)電機(jī)定子鐵芯裝壓及松動(dòng)問(wèn)1概述該機(jī)妃由內(nèi)某屯機(jī)廠(chǎng)制造的訓(xùn)8心200型大型汽輪發(fā)屯機(jī),額記容2351心,頷定電報(bào)15.75祝,額定電流8 6254,水氫貧冷卻與式。該機(jī)于1998年月投產(chǎn),發(fā)生事故時(shí),己累平均負(fù)荷率170.83肘賈,共啟停37次。

      2事故經(jīng)過(guò)并網(wǎng)運(yùn)行。

      15點(diǎn)45分,發(fā)電機(jī)定子接地信號(hào)發(fā)出,發(fā)電機(jī)相對(duì)地電壓分別為125kV.UB=10.5砍,回路存在接地點(diǎn),經(jīng)請(qǐng),減負(fù)荷,于16點(diǎn)21分與系統(tǒng)解列停機(jī)。

      機(jī)組停運(yùn)后,對(duì)發(fā)電機(jī)出線(xiàn),1避雷器及中性點(diǎn)電抗器進(jìn)行了試驗(yàn)檢查,未發(fā)現(xiàn)故障,15日,解開(kāi)出口聯(lián)線(xiàn)及中性點(diǎn)聯(lián)線(xiàn),用2 500搖搖絕緣,嗑,滴,入相390018,河,8和38,6,17日下午打開(kāi)汽勵(lì)兩端上半端蓋,用電容放電法,查明故障點(diǎn)在定子鐵芯13槽范圍的槽口部,抽出轉(zhuǎn)子后,確認(rèn)接地點(diǎn)在第槽下層線(xiàn)棒。

      3事故損傷情況第槽與第槽間的齒部勵(lì)端第段與第段鐵芯間風(fēng)溝內(nèi)的通風(fēng)槽鋼脫出。脫出長(zhǎng)度約為芯處,發(fā)現(xiàn)異物,形狀為通風(fēng)槽鋼,有效長(zhǎng)度約為20mm;第槽上層線(xiàn)棒立面絕緣損傷,該損傷處仍有。定絕緣;第槽下層線(xiàn)棒絕緣損傷,該損傷處絕緣為零;定子鐵芯內(nèi)瞠面大量的攛擊傷痕約7定子鐵芯勵(lì)端端部12段鐵芯整體松動(dòng),在通風(fēng)槽鋼脫出處,鐵芯斷齒。

      4原因分析報(bào)據(jù)上述檢杏怙況。事故擬閃初步分祈如下定子鐵芯勵(lì)端端部松動(dòng),用手指輕輕扳,就有約31的縫隙在運(yùn)行中,局部山現(xiàn)激烈振動(dòng),造成通風(fēng),鋼疲勞斷裂焊點(diǎn)破裂,致仲通風(fēng)槽鋼部分脫出斷裂的通風(fēng)槽鋼頭部進(jìn)入氣隙后,與轉(zhuǎn)子通風(fēng)槽鋼與鐵芯斷齒共同作用,劃傷線(xiàn)棒,造成定子繞組接地;通風(fēng)槽鋼進(jìn)入氣隙后,在定轉(zhuǎn)子之間運(yùn)動(dòng)。造成屯機(jī)定轉(zhuǎn)子面多處碰傷,此次事故的直接原因是鐵芯端部局部松動(dòng),而造成鐵芯端部局部松動(dòng)的原因又是什么,心鐵芯扇形沖片厚薄不均;扇形沖片絕緣漆膜較填且厚薄不均鐵芯壓工藝不3上述5種原因都會(huì)造成鐵芯松動(dòng)。迎常怙況下,在鐵芯裝壓前,要對(duì)鐵芯沖片的厚度進(jìn)行測(cè)量,在疊裝過(guò)程中,厚薄片搭配,以避免厚薄不均造成鐵芯松動(dòng)。

      沖片漆膜厚,且厚薄不,特別是沖片齒部,漆造成齒漲,機(jī)組運(yùn)疔在熱電機(jī)械振動(dòng)松動(dòng)。

      從結(jié)構(gòu)沿。邊段鐵芯是格個(gè)鐵芯的薄弱環(huán)節(jié)。鐵芯的整個(gè)壓緊力,最終都是通過(guò)壓圈板齒壓片邊段鐵芯來(lái)傳遞的,齒玉片的剛度角度對(duì)邊段鐵芯的玉緊情況影響很大,如果剛度不夠角度歪斜就會(huì)造成鐵芯局部松動(dòng)。特,是邊段鐵芯松動(dòng),為了避免邊段鐵芯松動(dòng),現(xiàn)在多造廠(chǎng)都是采用特殊工藝加以解,既用酬鋼片粘接股,把邊的12段鐵芯的扇形沖片,片與片之間相互粘接,成為個(gè)整體加強(qiáng)邊段鐵芯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,避免出現(xiàn)局部松動(dòng)。

      這次事故,就機(jī)組運(yùn),間之短,鐵芯勵(lì)端松動(dòng)之嚴(yán)重,造成損害之大等情況看。是1起較嚴(yán)屯傾壓次全部完逃行整休熱壓,加熱鐵芯至9,左右,保溫24.冷卻后。,1把緊勵(lì)汽兩端拉緊螺桿螺母,壓緊鐵芯。問(wèn)就出在這最后道工序上,由于勵(lì)端在下,汽端在上,汽端工作條件較好,工作面寬敞明亮,而下端勵(lì)側(cè)因有支墩等承重支持物,工作面,窄,工作條件左,在把緊廠(chǎng)端拉緊螺桿螺母時(shí)。未擰緊。而汽輪發(fā)電機(jī)定子鐵芯軸1農(nóng)度較長(zhǎng),如該機(jī)達(dá)5.37鐵芯沖片與定位筋間摩擦力較大,汽端的壓緊力不會(huì)全部傳到勵(lì)端,所以,需要兩端把緊螺桿螺母,才能壓緊鐵芯山滬勵(lì)端未把緊。從而造成現(xiàn)在這個(gè)局面勵(lì)端12段鐵芯整圓松動(dòng),整圓53個(gè)齒中個(gè)加入廠(chǎng)約如厚的酚醛布板以塞緊鐵芯。

      5修復(fù)情況定子鐵芯通風(fēng)槽鋼脫出處用如1厚酚醒布板塞緊。

      定產(chǎn)鐵芯面碰傷處用專(zhuān)用工具把姒路的娃鋼片分開(kāi),塞入0.,1厚環(huán)氧玻璃布板或0.02inml,L7XlfJt,第槽上下層損傷線(xiàn)棒用備品線(xiàn)棒更換,直流泄漏及耐壓0.7531+3000交流耐壓試驗(yàn),3月13日并網(wǎng)發(fā)電。

      6防范措施結(jié)合機(jī)組人修,檢查定子鐵芯特別是邊段鐵芯圮否松動(dòng),如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)。應(yīng)立即處理,付新招標(biāo)的機(jī)纟要求制造廠(chǎng)對(duì)邊段鐵要用鐵芯粘結(jié)膠粘結(jié),加強(qiáng)其整體性,避免局部松動(dòng),男,云商4明人,從事高電壓技術(shù)試驗(yàn)研究。

      笮者認(rèn)為。5技術(shù)已應(yīng)用多年。內(nèi)應(yīng)組織專(zhuān)研討交流,總結(jié)應(yīng)用設(shè)計(jì)調(diào)試經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真評(píng)價(jià)其應(yīng)用性能。在此基礎(chǔ)上形成種完濤的技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),在新建機(jī)組及老機(jī)組熱控改造的協(xié)調(diào)控制設(shè)中作為目前的必浴技術(shù)方案推廣應(yīng)用同時(shí),要求進(jìn)入電力系統(tǒng)的0,廠(chǎng)家開(kāi)發(fā)提供采用,8技術(shù)的專(zhuān)用軟件模塊,簡(jiǎn)化組態(tài)工作,為成功應(yīng)用08技術(shù)提供裝置的技術(shù)保障。如此,可令面的捉高我1火力發(fā)電機(jī)組灸荷動(dòng)控制水平,1能源部西安熱工研究所。熱工技長(zhǎng)手冊(cè)5熱工儀與自然化。北京水利電力出版社。1992 2王志祥。朱祖濤。熱工控制設(shè)計(jì)明手冊(cè)。

      北京中國(guó)電力出版社。1995.

     

    公司動(dòng)態(tài):內(nèi)蒙古香島光伏農(nóng)業(yè)范圍之大已居全區(qū)之首 沃爾沃發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障代碼及診斷排查方法 柴油發(fā)電機(jī)不維護(hù)對(duì)機(jī)器有什么影響 柴油發(fā)電機(jī)的操作與保養(yǎng) 柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法停機(jī)原因和處理方法 引起柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過(guò)高的原因和解決方法 高海拔地區(qū)柴油發(fā)電機(jī)選購(gòu)有什么注意 如何辨別偽劣真假柴油發(fā)電機(jī)組,謹(jǐn)防上當(dāng)受騙! 為什么柴油發(fā)電機(jī)組是發(fā)電的最佳設(shè)備 柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)及運(yùn)行不穩(wěn)的故障原因解決方法