關(guān)注：
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據(jù)平常經(jīng)驗了解，柴油發(fā)電機(jī)組的噴油泵供油過多常見的原因為以下三個：
1、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過大．
2、調(diào)速器內(nèi)限制齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大．
3、調(diào)速器中的機(jī)油過多，使供油量也會增多，并導(dǎo)致“飛車”·
供油量偏多時，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過熱和敲缸現(xiàn)象.所以根據(jù)以上的三點常見原因?qū)C(jī)組做針對性的檢查才能對癥下藥。
責(zé)任編輯：尕刺
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