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       　　一、柴油機(jī)使用過程中的常見故障
　　
　　1．柴油機(jī)不能起動(dòng)
　　
　　1．1特征和產(chǎn)生原因
　　
　　燃油系統(tǒng)故障，出現(xiàn)柴油機(jī)被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，或回油管無回油，其原因是：（1）燃油系統(tǒng)中有空氣。（2）燃油管路阻塞。（3）燃油濾清器阻塞。（4）輸油泵不供油或斷續(xù)供油。（5）噴油很少，噴不出油或噴油不霧化故障。
　　
　　1.2排除措施
　　
　�。�1）檢查燃油管路接頭是否松馳，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。首先旋開噴油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵清，直至所溢出的燃油中無氣泡后，旋緊放氣螺釘。再泵油，當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊，松開高壓管在噴油器一端的螺帽，燃后再耗幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各缸噴油器中充滿燃油。
　　
　�。�2）檢查看管路是否暢通。
　　
　�。�3）清洗濾清器或調(diào)換濾芯。
　　
　�。�4）檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭的網(wǎng)是否堵塞，如排除后仍不供油，應(yīng)檢查管路和輸油泵。
　　
　　（5）將噴油器拆出，接在高壓油泵上，耗噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況必要時(shí)應(yīng)拆洗，檢查并在噴油器度驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力量規(guī)定范圍或更換油器偶件。
　　
　�。�6）起動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900r/min左右的位置。
　　
　　2．電起動(dòng)系統(tǒng)故障
　　
　　2.1原因
　　
　　（1）電路接線錯(cuò)誤或接觸不良（2）蓄電池電力不足（3）起動(dòng)電機(jī)電制與換向器沒有接觸或接觸不良
　　
　　2.2措施
　　
　　檢查接線是否正確和牢靠，用電力充足的蓄電池或增加電池并聯(lián)使用；修整或調(diào)換炭刷，用木砂紙清理換向表面，并吹凈、或調(diào)整刷簧的壓力。
　　
　　3柴油機(jī)過熱，環(huán)境溫度過高
　　
　　3.1現(xiàn)象：機(jī)油和冷卻水溫度很高，排溫也大大增高。
　　
　　3.2措施：檢查冷卻器和散熱器，清除水垢；檢查有關(guān)管路是否管徑過小，如環(huán)境溫度過高應(yīng)改善通風(fēng)，臨時(shí)加強(qiáng)冷卻措施。
　　
　　4氣缸蓋組件故障
　　
　　4.1現(xiàn)象
　　
　　此時(shí)不但功率不足，性能下降，而且有漏氣、進(jìn)氣管冒煙有不正常的敲擊聲等現(xiàn)象。氣缸蓋與機(jī)體結(jié)合面漏氣，變速時(shí)有一股氣流從襯墊處沖出。
　　
　　4.2原因
　　
　�。�1）進(jìn)、排氣門漏氣。（2）氣門彈簧損壞。（3）氣門間隙不正確。（4）噴油器孔漏氣或其銅墊器損壞。
　　
　　4.3措施
　　
　　活塞環(huán)卡住、氣門桿咬住引起氣缸壓力不足，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊大螺母或更換氣缸襯墊，必要時(shí)修刮接合面缸蓋大螺柱螺帽松動(dòng)或墊損壞拆檢進(jìn)、排氣門，修磨；氣門與氣門座配合面；更換已損壞的彈簧重校氣門；間隙至規(guī)定值；拆下檢修、清理理換已損壞的零件。
　　
　　二．排除故障的原則和措施
　　
　　在柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，操作人員應(yīng)沉著仔細(xì)，及時(shí)地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因。
　　
　　一般按下列原則進(jìn)行：
　　
　　（1）當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常的現(xiàn)象時(shí)，可以用看、聽、摸、嗅等綜合判斷哪一個(gè)部位或哪一個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生的故障。
　　
　　“看”----觀察保儀表的讀數(shù)，排氣煙色以及水、油的變化情況；
　　
　　“聽”----用細(xì)長的金屬棒或木柄起子作為“聽診器”觸及柴油機(jī)個(gè)表面相應(yīng)部位“聽診”運(yùn)件發(fā)出的聲音及其變化情況；
　　
　　“摸”----憑手指感覺檢查配氣機(jī)構(gòu)等零件的工作情況和柴油機(jī)振動(dòng)情況；
　　
　　“嗅”----憑感官的嗅覺，嗅出柴油機(jī)有否出現(xiàn)異常氣味的地方。
　　
　�。�2）當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)地停車檢查。對(duì)不能立即查明原因的故障，可以先將柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，再觀察分析找出原因，以避免發(fā)后更大的事故。
　　
　�。�3）當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停車時(shí)，即應(yīng)及時(shí)地拆檢和保養(yǎng)。
　　
　�。�4）應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因和排除方法，記錄在柴油機(jī)的運(yùn)行簿上，供下次檢修時(shí)參考。本章所列的柴油機(jī)常見故障和排除方法，僅供操作人員參考。在實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐木唧w條件和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)靈活掌握，找出產(chǎn)生故障的內(nèi)、外原因，“對(duì)癥下藥”及時(shí)排除。
　　
　　責(zé)任編輯 RAIN